2020年10月30日（金）。驫木駅のストレートから追い掛けて，北金ヶ沢～陸奥柳田の，最も北金ヶ沢駅寄りの陸橋へと先回り。まだ15時台だというのに辺りは寒々しい青白色に変容していった。リゾートしらかみを後追いで撮影した後，2835Dを迎えた。

2020年10月30日（金）。2835Dは，驫木駅のストレートの風合瀬側で待ち構える。太陽は隠れているのだが，上空の雲が薄いため，視界は鈍い橙色に染まっている。逆光気味の光線状態ならではの質感で，驫木駅を発ち風合瀬へと向かうキハ40の姿を撮影する。

2020年10月30日（金）。鳴沢～鰺ケ沢での撮影の後は，2828Dを追い掛けて先回りし，驫木～追良瀬間，塩見崎の南側で再び迎え撃つ。空には立体的な雲が多く，波はやや高い。海も断崖も，列車の色も，13時台の低い陽光に照らされて不思議に鮮やかだった。

2020年10月30日（金）。青森銀行記念館を撮影した後に向かった現場調査は，驚いたことに巻きで終了。急遽計画を変更し，海を背景に据えた鳴沢～鰺ケ沢のストレートの撮影地へ。列車通過直前に雲の切れ目から陽光が差し，一面を暖色に染め上げた。

2020年10月30日（金）。現場調査の前に，五能線の「朝練」。鶴泊～板柳をロケハンし，線路際の畦道で2823Dを撮影。線路脇の築堤部分の雑草は，褐色の中に赤や橙が混じっており，秋らしい装いである。後追いでは期せずして側面に東の明るい空が反映し，雰囲気…

2020年10月30日（金）。現場調査の前に，五能線の「朝練」を試みる。鶴泊～板柳の，岩木山を背景に置く有名撮影地へ。嵐が去ったころ，下りの１番列車，４連の821Dを撮影。次の3524D「快速」は，黄色い光の中，陸橋から俯角を付けた構図で撮影。

2020年10月30日（金）。現場調査の前に，五能線の「朝練」を試みる。一番列車・822Dに弘前から乗車し，川部駅での停車時間中にホームの様子を撮影し，林崎駅付近では車窓から未明のりんご畑を眺める。目的地・鶴泊駅の直前で列車は強い雨に見舞われた。

2020年10月30日（金）。前夜のうちに喜多方から弘前へ移動。10時からの現場調査の前に，五能線の「朝練」を試みる。板柳～鶴泊間の撮影地に向かうため，一番列車・822Dに乗車する。ホーム撮りをした後，自分のほかに乗客わずか１名の車内を撮影してゆく。

2018年８月９日（木），最終日。最後の列車は，追良瀬川の河口を俯瞰する撮影地にて。万全の光線状態の中，撮影を行うことができた。帰路の道中，鰺ケ沢でわさおファミリーに挨拶。新青森駅手前では時間の余裕が無く大パニックだったが，何とか滑り込む。無…

2018年８月９日（木），長旅の最終日。十二湖～陸奥岩崎，賽の河原の撮影地を発ち，片道の帰路。深浦海の駅で昼食をとり，驫木～追良瀬の俯瞰撮影地へ向かった。アクセスは容易，15時前のやわらかい太陽光が，壮大な景色を鮮やかに染め上げていた。

2018年８月９日（木），長旅の最終日。十二湖の観光を終え，十二湖～陸奥岩崎のガンガラ穴上，賽の河原の撮影地へと向かった。空は突き抜けて青く，海は空を映してエメラルドグリーンに光っている。一昨日の空振りをしっかり回収する出来となった。

2018年８月９日（木），最終日。朝食前に宿を抜け出し，追良瀬～驫木の塩見崎へ。その後，深浦～広戸間の行合崎へと戻ってきた。昨日とは異なり，今日は岩場に下り，岩を絡めてキハ40を撮影。潮の香りの彼方にキハ40を眺める。７時半，旅先ならではの幸せな…

2018年８月９日（木），五能線撮影は３日目，長旅も最終日である。朝食前に一度宿を抜け出して，追良瀬～驫木の塩見崎へ向かう。まだ時刻は６時過ぎ，夏の涼しい朝の一幕である。深浦を出発した2823Dが，薄い水色に染まる景色の中，波打ち際をゆっくりと泳い…

2018年８月８日（水）。本日最後の2830Dの撮影は，行合崎の東側眺望のアングルを選択した。カメラを構えると，塩見崎から姿を現した列車は，日没10分前のほぼ真横からの太陽光によって，ギラリと輝いた。まさか，遠路はるばる青森県でギラリに立ち会えるとは…

2018年８月８日（水）。行合崎手前の岩登りの後は，驫木駅手前の撮影地まで移動。折り返しの2835Dを撮影。驫木駅停車中，そして出発後の海岸線沿いをゆく列車をゆっくり見送った。その後は不老ふ死温泉で疲れを癒し，艫作埼灯台にも立ち寄った。

2018年８月８日（水），「セイリング」で昼食休憩，マグロ・イナダは美味。その後再出発し，14時台の2828Dを，広戸～深浦間，行合崎手前の岩場で撮影。命懸けで四肢を使って岩を登り，小俯瞰撮影。身を削るのは怖いのだが，得られる絵はその分美しかった…。

2018年８月８日（水），五能線撮影２日目。広戸～深浦の「神社俯瞰」で，2533Dも撮影する。神社の階段付近から，鰺ケ沢方面へトコトコと走ってゆく２連のキハ40を，たくさんのアングルで撮影。ある８月の昼下がり。夏の長旅はまだ始まったばかりである。

2018年８月８日（水），五能線撮影２日目。深浦の大岩を観光した後，海の駅での小休憩を経て，広戸～深浦の「神社俯瞰」で，3km先から海岸線をゆっくりとやって来る列車を，望遠から広角まで，複数のアングルで長時間堪能する。キハ40の淘汰に伴い，この景色…

2018年８月８日（水），五能線撮影２日目。急遽旅程を入れ替え，一路深浦を越え，追良瀬～驫木の俯瞰撮影地へ。塩見崎のS字カーブを俯瞰するアングルを狙うも，想像以上のハードな道のり。汗と蜘蛛の糸に塗れながら藪を漕ぎ，やっとの思いで到達した撮影地点…

2018年８月８日（水），五能線撮影２日目。陸奥岩崎～陸奥沢辺の岩崎漁港を絡めたサイドアングルへ。強烈な陽射が容赦なく降り注ぐ中，船を手前，鉄橋を奥に見るアングルで，夏の朝らしい色彩とハイコントラストの絵を得ることが出来た。

2018年８月８日（水），五能線撮影２日目。八森～東八森の撮影地でパンを食し，222Dを撮影する。夏の朝の光と空，日本海。本当に目を疑うような色彩が目の前に溢れていた。バーチャルとリアルを混同してしまったかのような，不思議な感覚だった。

2018年８月８日（水），五能線撮影２日目。221Dを，米代川のほとりで撮影。キハ40は３連，純色でやって来た。夏の朝ならではの順光と，色温度，清々しい青空，河口の川面のほぼ海のような濃青色。雲もなく，朝凪の中，夏らしくも優しい情景に立ち会うことが…

2018年８月７日（火），五能線初日。325Dは最後の撮影である。東八森～八森の撮影地へと移動。時間との勝負ではあったが，何とか間に合った。太陽の輪郭がほぼ溶けてしまった夕空と日本海を背に，能代平野をのんびりと走るキハ40の姿を，記録と記憶に留める…

2018年８月７日（火），五能線撮影の初日，ハタハタ館での休憩の後，再び大間越海岸で，本日のクライマックスともいうべき撮影。身を削ってアプローチし，岩に立つ。空も木も岩も海も，そしてキハ40も，目を疑うような，絵のような色に染まっていた。

2018年８月７日（火），五能線撮影の初日，十二湖のガンガラ穴の岩場から336Dを撮影。夏休みらしい絵を得た。すぐに車に飛び乗り，追っ掛け・先回り。大間越～岩館の絶景区間を，ドライブインからの有名構図で待ち構える。１本で２度以上美味しい撮影を楽し…

2018年８月７日（火），五能線撮影の初日も正午を過ぎた頃，あきた白神～岩館の撮影地で，岩館折り返しの223D・224Dを撮影する。危うく撮影地へのアクセスをミスする寸前だったが，直前に気付いて事なきを得た。五能線・岩館側の夏模様を，記録と記憶に強く…

2018年８月７日（火），千畳敷の俯瞰撮影地を後にして，十二湖～陸奥岩崎のガンガラ穴，賽の河原の撮影地へ一気に移動した。植物という生命が，死を意識せざるを得ない景色の中で，ひときわ強くその緑色を主張している。それゆえに，屋根の落ちた祠の佇まい…

2018年８月７日（火），旅は４日目，五能線撮影は初日。千畳敷の岩盤質の海岸で朝食のパンを頂く。風合瀬～驫木で快速列車を撮影した後，再び千畳敷の展望台に戻り，駅に停まる列車を俯瞰撮影。タラコのキハ40と，濃青の海，清澄な朝の一幕。

2018年８月７日（火）。博論最終版提出直後の旅立ち。下北・津軽半島を３日かけて周遊し，この日からは五能線の撮影だ。前泊地の十三湖から移動し，鰺ケ沢～鳴沢の有名撮影地，そして大戸瀬～千畳敷の田野沢陸橋で，久々の鉄道撮影を開始。夏の朝の大きな景…