急行色コンビのキハ40が，野沢に向けて出発していった。
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さて，折角なので，４番線から2010に発車する只見線・435Dも見送る事にした。ホーム上で自由度の高い撮影を進める。
凹凸のある側面も，もはや過去のものになろうとしている。
乗務員室。
刻まれた凹凸。
ローアングルも様になる。
広角もまた面白い。有機的な，温かみのある，良い被写体だ。
会津鉄道の車両が向かいの５番線に到着すると，ホームに一気に人が増えた。鉄ヲタが多かったこともあり，かなり異様な空気だった。
車掌の指差確認。我々がカメラを構えているのを意識したのかと思うほど，丁寧な仕草だった。
そして乗務員室へ。
やがて徐々に波が引くように，ホームが落ち着きを取り戻した頃，発車までは５分を切っていた。
３・４番線の上に掛かる跨線橋より。
すると，３番線に磐越西線238Dのキハ110が入線してきた。束の間の並び。２編成の会話が聞こえてくるようだ。残り１ヶ月で使命を終えて旅立つ先輩に，只見線の走り方を教わっているのだろうか。
３分間の会話を終え，20時10分，キハ40は会津川口に向けて旅立っていった。
本日の撮影はこれにて終了。ホテル裏のセブンで翌朝の食事と今宵の酒のつまみを購入し，宿に戻る。シャワー等を終えて，より広さのあるくはね夫婦の部屋にお邪魔して，ふたたび４人で酒盛り。バスターミナルで購入した榮川の純米吟醸は，カップ酒でお馴染みの普通酒とは異なり甘さが控えめで，とても良く纏まっていて美味であった。会津の酒は美味い。しかし，思い返せばこのあたりから，体調が下り坂に差し掛かっていた。さすがに疲労が溜まりすぎたのだろうか。サラダチキンを食べるなど，どうにか手を打ちつつ，１時間半ほど談笑。23時頃に就寝，翌朝に向けて全力で快復に努めた。
その13へ続く。
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