港。 2022.07.31 三池港
７月31日（日），長崎出張の前々日。陸路で大牟田に入り，レンタサイクルで早鐘眼鏡橋，三池炭鉱宮原坑を見学。その後は専用鉄道の遺構を巡りながら南下し，万田坑を見学した。
▼その１はこちらから。
anachro-fukurou.hatenablog.com
万田坑を後にして，専用鉄道沿線を辿る。
前半は大牟田ではなく熊本県荒尾市の散策となる。
巨大な鉄塔が専用線を跨ぐ。
巨体。
駐輪場の骨組。
「貨物は三池港へ」
西原（にしばる）駅跡。
白の上の錆。
藪に住む。
水路と石積と煉瓦と。
県境を静かに越え大牟田市に戻る。早米来町（ぞうめきまち）に入る。
この一角は街割りが古く，空撮で見ても判るように路地が多い。本当は丁寧に歩いてみたかったが，時間が足りない。
兄弟。
水路の上，煙突の傍ら。
静かな街だが，不思議と緊張感があったように感じた。
鉄道跡。
三池発電所。
フェンスがかなり高いので，夜景の撮影は難しいかもしれない。
公道とも私道ともつかぬ道。
旧長崎税関三池税関支署（1908，県指定）。
明治期の税関関連施設は日本に６例しかないので，貴重な文化財である。
開庁以来57年間は支署として使用され，その後も三池港務所関係施設として使われてきた。
荒廃しかけていたが，2011年に修復工事が行われ，綺麗な姿に整備された。
ここで非常に好感が持てたのがこの一室。敢えて往時の状態を残しているのだ。
風化，劣化，時間に対する敬意を感じた修復・公開の方法は非常に有意義なものである。「ほんもの」を感じたい人が一人でも多くなりますように。
敷地の反対側には転轍機がひっそりと残っている。ガイドのおばさんが丁寧に説明してくださり，これも教えてくださった。
すぐ目の前は三池港の内港。南北方向に500m以上ある。
シグマパワー有明・三川発電所。
プラントが新たに出来るというのは面白い。大分・海崎で工場夜景を撮影したEREXも，真新しいプラントで綺麗だった。
閘門により仕切られた内港，水面は泰然として穏やかだった。
時間があれば閘門を見たかったのだが，今日の行程はまだまだ，ここでようやく「折り返し」である。
その７に続く。
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