2020年10月31日（土），秋の五能線を追い求める撮影行の２日目。早朝から陸奥柳田～越水の「山線」区間で数々の列車を撮影。午後は岩館方に舞台を移して撮影を続けている。
▼一番列車はこちらから。
大間越海岸，ドライブイン福寿草の有名撮影地で撮影を済ませたが，相変わらず忙しない。ここで終わらず，326Dを八森界隈まで追う。先程下見したカーブの陸橋に向かうつもりだったのだが，先行する同業たちか，あるいはツーリングの人々なのか（赤のアルファロメオが２台居たのは，恐らく同業ではないような気がしたが），一斉に数台が東八森駅手前のローソンに入っていったので，それに倣って駐車場に入ってみる。築堤の背景となる山肌は紅葉が美しく，西側から線路を見る格好のため，見渡す限り全てのものが順光である。人工物はほぼ無い。申し分ないかな，と思い，急遽ではあったがここで待ち受けることにした。
しかしこれがミスチョイスだった。線路際の草が全くといっていいほど刈られておらず，いざやって来た列車の足回りを悉く隠してしまったのだ。
枯れた田圃の彼方，小さな橋を渡る。
肉眼を疑うようなホワイトバランスの中，２連の列車はあまりにもちっぽけだ。
金色の絨毯の上をゆく。
辛うじて草の無い箇所がスポット的にあったので，そこに列車の先頭部分を持ってきた形で納める。かなり強引な絵になってしまった。或いはもっと広角で，空まで広々と入れてしまった方が良かったのかもしれないが，咄嗟にその判断はできなかった。そもそも当初の計画通り，東八森の南の陸橋まで行っておくべきだったのだ。折角の光を無駄にした気がして，ちょっと落胆してしまった。それでも，斜陽に染め上げられた国鉄型気動車が金色の絨毯の上を泳ぐ様は，十分に美しかった。
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