山塊と集落。 2023.01.21 名立
１月21日（土）。表題には「旧北陸本線沿線」を掲げ，様々な観点から昔日を偲びつつ，１泊２日で上越へ。直江津駅を発ち，谷浜，有間川を通り，鳥ヶ首岬の手前まで歩いて来た。
▼その１はこちらから。
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引き続き，久比岐自転車歩行者道，旧北陸本線の廃線跡をゆく。
十字。
ロックシェッド。
柱が細い。
それゆえに美しい。
鳥ヶ首トンネル。
延長された形跡だろうか。
相変わらず急峻な斜面が迫る。
海は明るくなっている。
石張りの土留。これは相当，古いものだろう。
波濤。
荒海は，視覚のみならず，聴覚と触覚にその轟音を記憶させる。
この目の前の名立食堂に入る事も一瞬だけ検討したが，時間が無いのでやめておいた。
鳥ヶ首岬灯台を見上げる。壮大な，美しい景観である。
ただし，人が住むという事と，この土地の歴史を考えると，見え方は一変する。
名立小泊の集落に入る。
この一帯は，1751年，「名立崩れ」の起きた場所である。宝暦高田地震に誘発され，幅1kmに渡り台地が地すべりを起こし，集落に激甚な被害を与えた。小泊村にあった91軒のうち，わずか３軒を残し集落の全域が海に押し流され，400人以上の命が奪われるという，想像を絶する大災害であった。
一世紀をかけて復興し，そこから半世紀で北陸本線が開通。その更に半世紀後に北陸本線は現行の新線に移行した。そこから更に60年。遠い話のようにも思えるが，その歴史は今もなお，山塊という，目に見える物理的な形で，小さな集落が背負っているのである。
町を歩く。基本的に家屋の外壁材は更新されており，鄙びた印象は受けない。
冬の山は物も言わず，常にこちらを見下ろしている。
下見板も散見された。
そして，慰霊碑の前にやって来た。
無縁塚に深く，深く，哀悼の意を捧げた。
土地の抱く悲愴に，完全に打ちひしがれたような気がした。
現代の町には，その悲愴感のようなものが漂っているようには感じられない。
神社と寺。やはりその奥には，山がある。
今を見ながら，昔を思う。歩きながら，そして歩いた直後に考えた事は，もう既に別記事に纏めてあるので，ここでは割愛させていただこう。
その８に続く。
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